Tuesday, 9 February 2021

Cara Kerja Pompa Injeksi Diesel Tipe Distributor

Tugas Ke 10 PMKR
Materi : Cara Kerja Pompa Injeksi Diesel Tipe Distributor (Rotary)
Saksikan video pembelajaran dan kerjakan tugas berikut dengan menjawab pertanyaan dibawah ini dengan terlebih dahulu menuliskan:
Nama Lengkap         : .....
Kelas                         : .....
Tanggal Pengerjaan Tugas : .....
Pertanyaan:
1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line !
2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) !
3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor !
***Selamat Belajar Dan Bekerja***
Setelah mengerjakan tugas ini silahkan mengisi absen daftar hadir yang akan dibagikan pada saat PJJ
at

69 comments:

  1. Agus Saputra9 February 2021 at 16:37

    Nama:Agus Saputra
    Kelas:12 TKR 3
    Tanggal pengerjaannya:Rabu 10 Februari 2021
    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.
    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.
    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).


    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  2. Mauludin Saputra9 February 2021 at 16:58

    Nama :Mauludin Saputra
    Kelas :XII TKR 3
    Tanggal :Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  3. Hanif kavitan9 February 2021 at 18:20

    Nama :Abdul Hanif
    Kelas :XII-TKR 3
    Tanggal :Rabu, 10 Februari 2021

    1.perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  4. irgi9 February 2021 at 18:49

    Nama :Virgiawan rifki dwi cahya
    Kelas :XII TKR 3
    Tanggal:Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  5. wahyu aditya9 February 2021 at 19:05

    Nama : WAHYU ADITYA (35)
    Kelas :XII TKR 3
    Tanggal :Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  6. Unknown9 February 2021 at 19:11

    Nama : MUHAMAD YUSUF ERNANDI (21)
    Kelas : XII TKR 3
    Tanggal: Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  7. Krisna Rangga9 February 2021 at 19:22

    Nama: KRISNA RANGGA
    Kelas: XII TKR-3
    Absen: 16

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  8. Syaelendra Putra9 February 2021 at 19:23

    Nama : Syaelendra Adhitya Putra
    Kelas: XII TKR 3
    Tanggal: Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  9. Aldi Bastanta9 February 2021 at 19:26

    Nama : Aldi Bastanta (5)
    Kelas : XII TKR 3
    Tanggal: Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  10. Kamal Bagus Hutomo9 February 2021 at 19:36

    Nama. : Kamal Bagus Hutomo
    Kelas. : XII TKR 3
    Mapel. : PMKR
    Hari/ Tgl : RABU 10 - 02 - 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  11. Raya Jalu putra9 February 2021 at 19:56

    NAMA: RAYA JALU PUTRA
    KELAS:12TKR


    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  12. Muhammad Rival9 February 2021 at 20:34

    Nama : MUHAMMAD RIVAL 25
    Kelas : XII TKR 3
    Hari/Tanggal: Rabu, 10 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  13. mohammad zikri9 February 2021 at 21:04

    Nama: M. ZIKRI
    Kelas: XII TKR 1
    Tanggal pengerjaannya: Rabu 10 Februari 2021
    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada distributor menggunakan pkunger memutar.
    2. komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau mengisi bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisi bahan bakar dari tangki dan memaksa bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa
    injeksi D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk pembantuan panjang pendeknya langkah efektif penyelam
    E.Gubernur mekanik (gubernur mekanik) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.
    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu penyaluran maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu saluran tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian, empat buat saluran distribusi, dan satu lubang distribusi.


    Selain itu, drive shaft berhubungan dan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah wajah cam, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  14. SISWA TKR 39 February 2021 at 21:10

    Nama: Fattaahillah (12)
    Kelas: XII TKR 3
    Hari, Tanggal: Rabu, 10 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor:
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  15. Irvan Jagad Kelana9 February 2021 at 22:29

    Nama: IRVAN JAGAD KELANA
    Kelas:XII TKR 3
    HARI/TGL:RABU, 10 FEBRUARI 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor:
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  16. Subhan Maulana10 February 2021 at 02:15

    Nama: Subhan Maulana
    Kelas: XII TKR 1
    Tanggal Pengerjaan: Rabu, 10 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor:
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  17. Riyan Andika10 February 2021 at 15:02

    Nama: RIYAN ANDIKA SAPUTRA
    Kelas: XII TKR 1
    Tanggal Pengerjaan: kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor:
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  18. Riyan Andika10 February 2021 at 15:02

    Nama: RIYAN ANDIKA SAPUTRA
    Kelas: XII TKR 1
    Tanggal Pengerjaan: kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor:
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  19. abimfdlh10 February 2021 at 15:04

    NAMA : ABIMANYU NURFADILAH
    KELAS: 12 TKR 1
    TNGGL: 11 FEBRUARI 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  20. JANUAR10 February 2021 at 15:04

    Nama: JANWAR
    Kelas:XII TKR 1
    Tanggal pengerjaannya:Kamis, 11 Februari 2021
    1.••Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    ••sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ••Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  21. Ardiansya Putra10 February 2021 at 15:11

    This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  22. Ardiansya Putra10 February 2021 at 15:14

    Nama : ARDIANSYA PUTRA
    Kelas : XII-TKR 1
    HARI/TGL : KAMIS-11-FEBRUARI-2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  23. Ferly Byan Reksa Sandika10 February 2021 at 15:18

    Ferly Byan Reksa Sandika
    12 TKR 1
    11 Februari 2021
    Absen 12


    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  24. SATRIA luhur kuncoro10 February 2021 at 15:20

    Nama: Satria Luhur Kuncoro
    Kelas:XII TKR 1
    Tanggal pengerjaannya:Kamis, 11 Februari 2021
    1.••Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    ••sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ••Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  25. Mayliana Nur Hikmah10 February 2021 at 15:22

    NAMA : MAYLIANA NUR HIKMAH
    KELAS : 12. TKR-1
    HARI / TANGGAL : KAMIS, 11 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  26. Azriel karim qornain10 February 2021 at 15:26

    NAMA : AZRIEL KARIM QORNAIN
    KELAS : 12. TKR-1
    HARI / TANGGAL : KAMIS, 11 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  27. Usye sulistya10 February 2021 at 15:27

    NAMA : USYE SULISTYA RAHMAWATI
    KELAS : 12. TKR-1
    HARI / TANGGAL : KAMIS, 11 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  28. Riski Faturohman10 February 2021 at 15:39

    Nama : Riski Faturohman
    Kelas : XII TKR 1
    Tanggal Pengerjaan : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line yaitu tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari tangki dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. Cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan cam plate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  29. Unknown10 February 2021 at 16:17

    Nama : M.MAULANA.H
    Kelas : XII-TKR 1
    HARI/TGL : KAMIS-11-FEBRUARI-2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  30. Shamid10 February 2021 at 16:23

    SHAMID ALBANI
    12 TKR 3
    KAMIS 11 FEBRUARI 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2. komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  31. Mohhamad Ibnu Shobbil10 February 2021 at 16:27

    Nama : Mohhamad Ibnu Shobbil
    Kelas : 12 TKR 1
    Kamis, 11 Februari 2021

    1.••Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    ••sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ••Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  32. Irfan Amaro bittaqww10 February 2021 at 16:50

    Nama : Irfan Amaro Bittaqwa
    Kelas :XII TKR 1
    Tanggal pengerjaannya:Kamis, 11 Februari 2021

    1.••Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    ••sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ••Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  33. Fikron Al Husain10 February 2021 at 17:00

    Nama : Fikron Al Husain
    Kelas. : XII TKR 1
    Tanggal : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  34. Holis10 February 2021 at 17:21

    Nama : Muhammad Cholis Ainul Yakin
    Kelas : XII-TKR 2
    Tanggal Pengerjaan: Kamis 11 Februari 2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  35. Akbar10 February 2021 at 18:01

    Nama: Muhammad Akbar Sulthoni
    Kelas: 12 TKR 1
    Tanggal: 11 February 2021



    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  36. Unknown10 February 2021 at 18:21

    Nama :NU'MAN SALVANI SAFAR
    Kelas:XII TKR 1
    Tanggal pengerjaan:Kamis, 11 Februari 2021
    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.FUEL TANK,berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.FUEL FILTER DAN WATER SEDIMENTER,berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran dan air.
    C.DELIVERY LINE,selang penyalur tekanan tinggi,menuju injektor.
    D.SPILL PORT, merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.MECHANICAL GOVERNER,yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai cam face(berbentuk cembung)berjumlah 4 buah, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  37. Unknown10 February 2021 at 18:28

    Nama : Maulana Rakha Samudra
    Kelas : XII - TKR1
    Tanggal : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi tipe Distributor dengan pompa injeksi tipe In - Line yaitu, tipe In - line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Komponen - komponen Pompa Injeksi Tipe Distributor :

    • Drive Shaft
    Berfungsi untuk menghubungkan putaran mesin ke pompa injeksi sehingga pompa dapat bekerja.

    • Feed Pump
    Berfungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki agar masuk kedalam pompa injeksi.

    • Regulating Valve
    berfungsi untuk mengatur bahan bakar yang masuk kedalam pompa injeksi agar sesuai dengan kebutuhan mesin.

    • Coupling
    berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran dari drive shaft ke cam plate.

    • Roller Ring
    berfungsi untuk menghubungkan putaran dari camshaft ke camplate agar tidak terjadi gesekan berlebih sehingga pompa injeksi tidak kehilangan banyak tenaga putar.

    • Governor
    Berfungsi untuk mengatur banyaknya bahan bakar yang mengalir ke ruang bakar berdasarkan pedal gas.

    3. Cara kerja Pompa Injeksi diesel tipe Distributor :
    Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    • Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    • Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump.
    • Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi.
    • cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali.
    • Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  38. Gabriel Gerry10 February 2021 at 19:13

    NAMA : GABRIEL GERRY
    KELAS : XII TKR 2
    HARI / TANGGAL : KAMIS, 11 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  39. Unknown10 February 2021 at 19:14

    Nama : Sahrul Gunawan
    Kelas : XII TKR 2
    Tanggal : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  40. Iklil kurnia10 February 2021 at 19:22

    Nama : IKLIL KURNIA
    Kelas : XII TKR 2
    Tanggal : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  41. Galang.s tkr 2 renedial uh10 February 2021 at 19:22

    Nama: GALANG SETYO N
    Kelas: XII TKR 1
    Tanggal pengerjaannya:Kamis, 11 Februari 2021
    1.•Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    •sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.


    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.


    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian.
    Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    •Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  42. Unknown10 February 2021 at 19:54

    Nama : GANES MIFTAH
    Kelas : XII-TKR 2
    HARI/TGL : KAMIS-11-FEBRUARI-2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  43. tomy saputra10 February 2021 at 20:12

    Nama : TOMY SAPUTRA
    Kelas : XII-TKR 2
    Tanggal Pengerjaan : Kamis , 11 Februari 2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  44. Fatrullah ramdhani10 February 2021 at 20:24

    Nama : Fatrullah Ramdhani
    Kelas : XII-TKR 2
    HARI/TGL : KAMIS-11-FEBRUARI-2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  45. Unknown10 February 2021 at 20:47

    Nama : Rian Apriyanto
    Kelas : XII TKR 2
    Tanggal : Kamis, 11 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  46. Sugi10 February 2021 at 22:00

    Nama : Slamet sugi hartono
    Kelas : XII-TKR 2
    Tanggal Pengerjaan : Kamis , 11 Februari 2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  47. Alfisyahri10 February 2021 at 22:22

    Nama: Alfisyahri
    Kelas: XII TKR 2
    Tanggal: Kamis,11 Febuari 2021



    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line yaitu tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari tangki dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. Cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan cam plate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  48. whydn5210 February 2021 at 23:44


    Nama : Wahyudin
    Kelas : XII TKR 2
    Tanggal: Kamis, 11 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  49. davialfiann11 February 2021 at 00:17

    NAMA : DAVI ALFIAN NIZ'AR
    KELAS : XII TKR 2
    HARI/TGL: KAMIS 11 FEBRUARI 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  50. Chairul Dian Nugraha11 February 2021 at 01:08

    NAMA : CHAIRUL DIAN NUGRAHA
    KELAS : 12 TKR 1
    HARI/TGL: KAMIS 11 FEBRUARI 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  51. Qorry Iqliyah11 February 2021 at 07:09

    NAMA : QORRY IQLIYAH
    KELAS : XII TKR 2
    KAMIS , 11 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  52. Difa Maulana12 February 2021 at 00:53

    Nama : Muhammad Difa Mauladana
    Kelas : XII TKR 2
    Hari/Tanggal : Jumat,12 Februari 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  53. Unknown12 February 2021 at 04:40

    Nama : Ade Hardiansyah
    Kelas : XII TKR 2
    Hari/Tanggal : Jumat,12 Februari 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  54. senoprsty12 February 2021 at 20:19

    Nama : Seno Edi Prasetyo
    Kelas : XII TKR 3
    Kamis,11 Februari 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  55. Unknown14 February 2021 at 16:01

    Nama : Muhammad Burhannudin Iqbal Saibani
    Kelas : XII - TKR - 3
    Tanggal: 15 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  56. Raka Arya Saputra14 February 2021 at 16:05

    Nama : RAKA ARYA SAPUTRA (26)
    Kelas : XII - TKR - 3
    Tanggal: 15 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  57. Anonymous14 February 2021 at 18:30

    Nama: Dias Budi Utomo
    Kelas: 12 TKR 2
    Tanggal: 15 Februari 2021

    1. injeksi injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menyimpan bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai pembantu panjang pendeknya langkah efektif
    e). Alat pengatur berfungsi untuk pembantuan jumlah bahan bakar Yang menginjeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu penyaluran maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu saluran tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian, empat buat saluran distribusi, dan satu lubang distribusi.
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah wajah cam, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  58. Defnilay14 February 2021 at 19:10

    Nama : DEPNIL FIRMANSYAH
    Kelas : XII TKR 3
    Hari: Senin,15 Februari 2021

    1).Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2). Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    a.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.

    b.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran

    c.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi

    d. Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger

    e.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3). Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  59. Barie14 February 2021 at 19:42

    Nama : Muhammad Aqsa Bari
    Kelas : XII TKR 2
    Tanggal Pengerjaan : Senin , 15 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line :
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris,
    -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    I. Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    II. Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    III. Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    IV. Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    V. Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  60. Unknown15 February 2021 at 17:15

    Nama : MUHAMMAD ABDUL AZIZ (18)
    Kelas : XII TKR 3
    Tanggal : selasa, 16 Februari 2021

    1. Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2. Komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  61. diary15 February 2021 at 17:17

    Nama. : Yandi Andika
    Kelas. : XII TKR 3
    Mapel. : PMKR

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    E.Governor mekanik (mechanical governor) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  62. Unknown15 February 2021 at 20:31

    Nama : HABIL SETHA INDARU
    Kelas : XII-TKR 3
    HARI/TGL : SELASA-16-FEBRUARI-2021

    1. Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  63. Tiyo16 February 2021 at 15:23

    Nama : Alfitio Prasetio
    Kelas :12 TKR 3
    Rabu,17 Februari 2021

    1.Tuliskan apa yang menjadi perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line ?
    -Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, -sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar.

    2. Tuliskan nama komponen serta fungsinya yang terdapat pada pompa injeksi tipe distributor (minimal 5 Komponen) ?
    -Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran.
    -Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
    -Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger.
    -Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar.

    3. Tuliskan secara singkat kerja dari pompa injeksi diesel tipe distributor ?
    Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port). Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  64. Rizky Saputra16 February 2021 at 15:23

    Nama : RIZKY GUSTI SAPUTRA
    Kelas :XII TKR 3
    Tanggal : RABU, 17 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  65. acwal16 February 2021 at 17:43

    Nama :AKHWAL UKHRAWI
    Kelas :XII-TKR 1
    Tanggal :Rabu, 17 Februari 2021

    1.perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger.

    ReplyDelete
  66. Aisyah putri ningsih16 February 2021 at 20:31

    NAMA : AISYAH PUTRI NINGSIH
    KELAS : XII TKR 2
    RABU , 17 FEBRUARI 2021

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan pompa injeksi tipe inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sedangkan tipe distributor dengan plunger memutar.

    2.komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    -Tangki bahan bakar:untuk menyimpan atau menampung bahan bakar.
    -saringan bahan bakar: untuk mencegah masuknya kotoran
    -Pompa pemindah bahan bakar:untuk mengisap bahan bakar dari tangki dan menekan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    -Spill port (lubang): untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    -Governor mekanik (mechanical governor): mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

    3.Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sangat sederhana. Pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger, proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki 4 alur pengisian (suction grove), 4 saluran distribusi (distribution passage), dan 1 lubang distribusi (distribusi port).

    ReplyDelete
  67. TENDI ALI AL ALAN17 February 2021 at 06:53

    NAMA: TENDI ALI AL ALAN
    KELAS:12 TKR 2
    PENGERJAAN = 17 FEBUARI 2021


    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  68. Rachman104824 February 2021 at 17:08

    Nama :Abdur Rachman Ali
    Kelas :XII TKR 3
    Tanggal :Kamis,25 Februari 2021

    1. perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dibandingkan dengan pompa injeksi diesel tipe in line Yaitu Tipe in line bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada Tipe distributor menggunakan plunger memutar

    2. Komponen pompa injeksi diesel Tipe distributor
    a). Tangki bahan bakar berfungsi sebagai menyimpan atau menampung bahan bakar
    b). Saringan bahan bakar berfungsi sebagai mencegah masuknya kotoran
    c). Pompa pemindah bahan bakar berfungsi sebagai penghisap bahan bakar dari Tangki Dan menekan bahan bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi
    d). Spill port berfungsi sebagai mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
    e). Governor mekanik berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar Yang di injeksikan ke dalam ruang bakar

    3. Cara kerja pompa injeksi distributor Tipe VE Sebenarnya sangat sederhana. Dikarenakan pompa injeksi distributor hanya memiliki satu plunger maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu plunger tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian (suction grove), empat buat saluran distribusi (distribution passage), dan satu lubang distribusi (distribusi port).
    Selain itu, drive shaft berhubungan dan meneruskan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah cam face, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete
  69. Achmad Dwi Prasetyo27 February 2021 at 10:44

    Nama: Achmad Dwi Prasetyo (2)
    Kelas: 12 TKR1

    1.Perbedaan pompa injeksi diesel tipe distributor dan inline adalah tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada distributor menggunakan pkunger memutar.
    2. komponen pompa injeksi diesel tipe distributor
    A.Tangki bahan bakar berfungsi untuk menyimpan atau menyimpan bahan bakar.
    B.saringan bahan bakar berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran
    C.Pompa pemindah bahan bakar ini berfungsi untuk mengisi bahan bakar dari tangki dan memaksa bakar melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa
    injeksi D.Spill port merupakan sebuah lubang yang berfungsi untuk pembantuan panjang pendeknya langkah efektif penyelam
    E.Gubernur mekanik (gubernur mekanik) yang mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar.
    3. Cara kerja pompa injeksi distributor tipe VE sebenarnya sangat sederhana. Pompa injeksi dikarenakan distributor hanya memiliki satu penyaluran maka proses penyaluran bahan bakar dilakukan oleh satu penyedot tersebut secara bergantian. Plunger memiliki empat buah alur pengisian, empat buat saluran distribusi, dan satu lubang distribusi.


    Selain itu, drive shaft berhubungan dan putaran dari mesin ke roller dan cam plate dan feed pump. Oleh karena itu saat mesin mulai berputar, maka feed pump akan bekerja untuk menghisap bahan bakar dari tangki menuju ke pompa injeksi. cam plate mempunyai 4 buah wajah cam, sehingga ketika roller berputar satu kali plunger yang terhubung dengan camplate akan bergerak naik turun sebanyak empat kali. Artinya penyaluran bahan bakar dilakukan setiap seperempat kali putaran roller ring dan satu pasang gerakan naik turun dari plunger

    ReplyDelete

Subscribe to: Post Comments (Atom)

Tugas 4. Memahami Prinsip Prinsip Pengendalian Kontaminasi

Tugas 4. Memahami Prinsip Prinsip Pengendalian Kontaminasi Tugas untuk siswa  Kelas X TKR1  dan X TBSM pada mata pelajaran TDO. Saksikan vi...